记者 徐艳 隋明轩
“麻烦你们帮帮我吧！”近日，潍坊一货车车主通过齐鲁晚报·齐鲁壹点情报站求助：称其拉着一车生蚝在日照机场高速口下高速后，第二天车辆的ETC却被扣费562.5元，他曾试着找相关部门反映，但都告知不能退费。具体情况如何，记者进行了深入的采访。
车主王先生告诉记者，他于11月25日中午12点左右，由威海的南黄口拉了一车生蚝上高速，并于当天下午5点30分左右在日照机场高速口的“绿通”通道下高速。
“当时下高速时有一个‘绿通’通道。我把车开进‘绿通’通道后发现前面放着一个障碍堆，于是我便把车停下来了。这时收费口的工作人员从收费亭出来，把障碍堆拿掉，抬起了杆，我问了句能走吗？工作人员说，我把杆抬起来了，你走就行了。”王先生说，本以为这样就算顺利免费通过了，没想到第二天上午他的手机就收到了一条车辆ETC的扣费短信，提示被山东高速信联科技股份有限公司扣了高速通行费562.5元钱。
走的“绿通”通道为什么还会扣费？带着这个疑问，王先生通过电话联系了相关部门反映情况，都被告知其因为过“绿通”时未主动要求验货拍照，所以不予退费。
“我走的是‘绿通’通道，而且我下车询问时工作人员也没有提出要验货拍照就给我放行了，工作人员未告知也不能是我的责任啊？”王先生无奈地说。
针对王先生反映的问题，记者也采访了山东高速集团日照发展有限公司。该公司的一名工作人员告诉记者，通过回放高速口的录像显示，王先生驾驶的货车所走的是人工、ETC和“绿通”混合的车道，在通过高速口时车主未主动提出验货，所以工作人员就认为是普通的通行车辆，导致货车按照正常的高速通行计费。对于王先生这种特殊的情况，该工作人员称会在相关系统上提交该车辆“绿通”免费的相关证据，申请退费。
6天后，车主王先生给记者来电，在扣除了1.96元的ETC手续费后，他已经顺利收到了560.54元的退费。
延伸阅读：
什么样的车辆可以享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策？
为保障“菜篮子”供应，满足人民群众的基本生活需要，2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，明确在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。为统一查验要求、方便现场操作、减少执法争议，《通知》对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定，主要有三个方面。
一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。鲜活农产品必须在属于免费的品种范围里面，《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别，这些品种基本满足了群众的日常生活需要。
二是符合整车装载的要求。这个“整车装载”是怎么一个界定？享受“绿色通道”政策的车辆，装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为。
三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆，以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆，不享受“绿色通道”政策。
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