山东推动运输结构调整，规划建设一批海铁公多式联运中心

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张玉岩 实习生 胡方琦

11月5日下午，山东省新闻办举行新闻发布会，邀请省生态环境厅负责同志等介绍全省“四减四增” 评估情况 及《山东省新一轮“四减四增三年行动方案”》。

上一轮“四减四增”三年行动，全省运输结构调整取得明显成效，助推了山东新旧动能转换和高质量发展。围绕新一轮“四减四增”三年行动方案，全省交通运输系统将切实优化运输结构，降低交通物流成本，加快交通强省建设，为落实碳达峰碳中和贡献交通力量。

省交通运输厅副厅长司家军介绍，新一轮“四减四增”方案将建立完善综合运输体系。统筹考虑山东产业、能源布局，突出我省独特地理位置特点，充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，构建“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”的综合运输格局。加速推进铁路专用线、疏港铁路、内河航道等一批铁路、水路重点建设项目，更大力度推进大宗货物长距离运输“公转铁”“公转水”，到2023年，全省铁路水路货物周转量较2020年增长10%以上。大力发展公铁联运、新能源和清洁能源车辆以及封闭式皮带廊道等绿色运输方式，到2023年，沿海主要港口矿石、焦炭等大宗货物绿色运输方式比例大幅提升。

聚焦“碳达峰、碳中和”任务落实，通过大力发展多式联运，让各种运输方式各归其位、各显其优、各尽其能，推动绿色交通综合枢纽建设，推广绿色运输装备应用，发展绿色运输方式，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

打造多式联运节点网络和服务体系。制定《山东省“十四五”多式联运发展规划》，规划建设一批海铁公多式联运中心，形成空间布局合理、设施衔接高效的多式联运网络。推动多式联运网络覆盖深度、服务能力、智能化水平进一步提升，打造衔接顺畅、绿色低碳、智慧高效的多式联运服务体系。

形成一批多式联运“一单制”试点成果。积极开展多式联运“一单制”改革试点，推动试点企业基本实现“一次托运、一次计费、一份单证、一次保险”，加快形成一批可复制、可推广的试点成果，推进全省统一的多式联运服务规范标准、构建多式联运互认机制、促进多式联运无缝衔接和信息共享。