红色齐鲁｜初心不改，就想当个好工人

【解说词】

产业工人应该是什么样子？在青岛港前湾集装箱码头，共产党员许振超就是工友们心中的榜样。

作为新时期产业工人的杰出代表，“改革先锋”许振超走过的每一步路，都已经和国家的发展、港口的振兴融为一体，也成为改革开放的时代印记。

从码头工人成长为大国工匠，对许振超和他的团队来说，过往的荣誉是汗水铸成的历史，现在每天都是新的征程。

【同期】许振超

我1974年来青岛港的时候，港口装卸作业方式应该说是半机械化，因为在这之前，码头工人就是脏累苦险，特别累，属于重体力劳动。实际上在我一开始参加码头装卸生产过程当中其实我一直有个念想，就是码头工人什么时候才能摆脱这种出大力、流大汗的命运。所以凭着这些优势的条件，我被安排到了新成立的集装箱公司，圆了我的桥吊梦，也圆了我好多年前一直的一种期盼。

【解说词】

成为桥吊司机后，许振超以更高的标准要求自己，还炼就了看家绝活。第一个绝活，叫“一钩准”。第二项绝活，叫“无声响操作”。

【同期】许振超

一个优秀的司机，一个标准的司机，一个合格的司机，在操作当中，应该让人看起来是非常优美，非常流畅的，提出的目标就是稳准轻快，稳、准、轻、快，每一个字都是深思熟虑的。稳，就是你别吊着集装箱像喝醉了的醉汉一样；准，是吊起来集装箱就是一下，不允许第二下；轻，是吊起来集装箱在人不知不觉没有感觉的时候把集装箱吊起来了；我在放的过程当中不知不觉别人听不到声响我就放下来了。快，当然是效率，因为对港口来讲，快就是效益。

你包括（化工）危险品，好几个港口不敢接。因为危险品在吊装过程中稍有不慎，如果发生泄露的话十五公里之内，所有人员必须都得清走。青岛港当时就接了，接了就放在我这个队伍里边，因为具体操作就是我这里，桥吊。后来作业正式开始以后，一点动静没有，一个多小时吧，40个危险品集装箱已经悄无声息从船上卸下来了。铁道部副部长说：“什么？我还没听到声音呢，怎么就干完了？”我说就是，干完了，无声响操作嘛！

【解说词】

那些年，当改革的春风吹进港口，铆足了干劲的许振超敏锐地感觉到了工人的希望。“主人翁的身份是什么？”许振超的理解是，主人翁不是不干活，主人翁要给自己干活了。

【同期】许振超

1993年，我们那个队长调到另一个队当队长，然后我就接任了固机队队长职务。但是你当上队长之后，你要对全队的工作全面负责。也正是因为工作压力大，也正是因为我当上了队长，我就觉得我应该想办法带领我的职工队伍，成为新时代的、新时期码头工人。我们毕竟是码头的主人，码头的主人应该给社会上一个良好的形象。

1994年入党，对我的工作来讲更是一个鞭策和激励。你在码头上如果没有主人意识的话，你怎么能干好这个工作。我觉得你只有在码头上能有一种主人意识，你才能把任何工作都当成自己的活来干。特别是改革开放，那时候都已经十几年了，当时我们也提出来实干兴港，苦干兴港口。所以那会反正感觉自己确实对自己工作充满激情，确实充满了激情。

【解说词】

2003年4月27日,在“地中海法米娅”轮的装卸作业中,振超团队以6小时27分钟的神奇速度，创造了单船效率339自然箱的世界集装箱装卸纪录。“振超效率”由此诞生。

【同期】肖琛钦

在他的影响下，我们就是个个身怀绝技，整天对绝活有一种痴迷的感觉了。

【解说词】

 “干就干一流，争就争第一。”他又带领团队八次刷新世界集装箱装卸记录。桥吊司机成为骄傲的金牌工匠，中国工人创造的中国效率令世界刮目相看。如今青岛港自动化码头，拉开国内建设全自动化码头序幕，创造了世界集装箱码头行业一个又一个奇迹。

【同期】许振超

好好干，当一个好工人，这就是我的初心。我觉得当一个好工人就是我这一辈子的追求。“牛”起来，对我们自身，对我们的党，对我们的国家，对我们企业要有信心。

齐鲁晚报·齐鲁壹点建党百年大型融媒报道

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