抢先看！潍莱高铁即将开通 莱西、平度、昌邑三个新站什么模样

齐鲁晚报齐鲁壹点记者 王瑞超 刘阿龙 通讯员 刘艾迪 李子锐

莱西站简介

莱西站是潍莱高铁沿线所建站房中唯一一座原址改扩建站房，建筑规模约12000平方米，相比原青荣城际莱西北站，面积扩大近9000平方米，站房形式为线侧下式。

莱西北站设计采用严谨沉稳、传承经典的理念，外观设计现代、简洁、端庄、大方，并结合当地木偶戏、莱西秧歌等传统民俗文化进行创作。莱西站于2019年9月正式开工，6个月完成主体结构封顶，到静态验收仅用不到一年时间。项目积极BIM技术的应用，对项目施工生产起到了极大作用。据统计，BIM模型在设计过程中发现并规避各专业冲突问题200余条，减少施工阶段图纸变更，深化解决管综碰撞问题超过3700余处，提前发现施工图纸中的问题，减少前期沟通和现场返工，节有效节约工期约80天。

潍莱高铁莱西北站建成后，将使得莱西发展不仅仅接受青岛的辐射，还会承担起助推胶东经济圈一体化发展的重要责任。莱西，也将由青岛城市发展的“大后方”，阔步走向前台，转变成为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”。

平度站简介

平度站项目，建设规模为2台6线，选址于平度市杭州路东侧，福州路西侧，荣潍高速南侧。项目规划建筑面积22790平方米，其中，新建站台2座，规划建筑面积10800平方米；站房规划建筑面积11990平方米。

项目设计站房形式为线侧下式。建成后，将结束平度市不通高铁的历史，平度到济南仅需55分钟，到北京2个半小时，通过青荣城际铁路进入青岛北站仅需43分钟，将大大推动平度与青岛的交通联系。

昌邑站简介

昌邑站是潍莱高铁沿线的重要一环，受潍烟高速铁路引入影响车站，需在原有位置基础上向北平移22米，站场规模由2台4线调整为2台6线，车站面积也由4000平方米增加到10000平方米。在施工任务翻倍的情况下，项目部采取双线作战模式，紧急开展现场拆除清理工作，优化施组方案，细化施工节点。

同时，大力开展攻坚克难生产月活动，成立党员突击队、青年突击队克服场地狭小、施工环境复杂等诸多困难，增加机械、设备和人员投入，“白+黑”24小时不间断施工。自2月20日，项目开始桩基施工，3月31日，完成站房基础施工项目部，创造了40天完成183根桩基和承台基础施工53天，完成上部主体工程的良好成绩，提前8天完成封顶施工