天津地铁8号线一期及延伸工程全线洞通！智慧轨交新典范加速驶来

　　天津北方网讯：6月11日，天津地铁8号线一期及延伸工程迎来重大突破，全线盾构区间顺利洞通。作为天津首条采用全自动无人驾驶技术的线路与中心城区南部骨干线，此次节点的完成，意味着这条承载城市发展新动能的交通动脉向开通运营更近一步 ，其建成后将极大优化天津南部区域交通网络布局。

　　攻克难题，突破世界级施工挑战

　　铁建交运集团天津地铁8号线项目公司副总经理、总工程师孟伟介绍建设过程中，8号线面临诸多世界级挑战。线路5次下穿河流、3次下穿铁路、7次下穿运营地铁，需与7条线路实现换乘并预留4条远期线路换乘条件。同时，沿线征拆任务艰巨，特殊减振、高等级减振路段占比达65%，下瓦房站为天津在建最深地铁站，澧水道站 - 梅江道东站区间联络通道创全国机械法施工长度之最。面对重重困难，建设团队依托地质雷达探测、自动化监测等科技手段，创新工艺、优化参数，成功突破关键技术瓶颈。

　　智慧赋能，打造创新标杆线路

　　在技术创新方面，8号线成果斐然。作为GoA4级全自动驾驶线路，其配备全系统智慧运维健康管理系统，并与多所高校开展产学研合作。铁建交运集团天津地铁8号线项目公司总工办主任赵静介绍，列车试点设置8块OLED可触摸智慧车窗，可视频播放，可一键实现透明车窗，乘客亦可借此查询天津地铁线网地图、本线站点线路地图信息、车站信息、本地旅游等信息，增强乘车互动性。此外，项目采用数字化物资供应链服务，科研投入大，自开工已斩获31项荣誉奖项。

　　以人为本，践行城市发展理念

　　8号线秉持“建地铁就是建城市”理念，成为天津一体化开发密度最大的地铁线路。下瓦房站、成都道站等站点开展一体化设计，实现地块开发与土地利用同步规划实施。在民生服务上，项目超额完成退路指标，已完成8处退路还绿任务，7处车站正在筹备，鞍山西道站率先实现退路还绿，切实改善市民出行环境。

　　有序推进，标段建设成果显著

　　中铁十六局集团有限公司天津地铁8号线一期工程3标项目经理部娄雨介绍，中铁十六局承建的一站三区间（南丰路站、鞍山西道站~南丰路站、南丰路站~天津大学六里台站、天津大学六里台站~西康路站）工程进展顺利。目前，三个盾构区间已全部贯通，南丰路站主体结构施工完成，正进行站内砌筑和装修工作，尽快为后续设备安装和系统调试提供条件。

　　随着后续工程稳步推进，天津地铁8号线这条集智慧、创新、民生于一体的地铁线路，将成为城市发展新引擎，为市民带来更便捷、高效、绿色的出行体验，助力天津高质量发展迈上新台阶。（津云新闻记者 刘畅 摄影 戴涛）