老船更新 动能焕新

2024年政府工作报告提出，稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。

2024年12月28日，在江苏省泰州市靖江泰和船舶有限公司，“通海机0808”轮最后一块船体钢板被切割吊装上岸，标志着泰州市2024年老旧营运船舶报废更新工作圆满收官。

从去年10月30日开始进行老旧营运船舶实质性拆解，到12月28日完成全年拆解任务，短短2个月的时间，泰州市共报废更新老旧营运船舶142艘，对应补贴资金6662万元，拆解数量和补贴资金均位列江苏省第一。

2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。不久后，江苏省政府印发本省行动方案，明确开展推动运输车辆设备更新、船舶设备更新、港口设备更新3项重点任务。

“两新”工作部署以来，泰州市交通运输局牵头市发展改革委等5部门制定老旧营运船舶报废更新方案，明确老旧营运船舶报废更新工作职责及流程，确保责任到岗、任务到人；设立船舶拆解工作咨询服务专线，多次组织现场监督人员、航运企业、拆船企业等召开政策宣贯会、能力培训班。泰州市交通运输部门在船厂等地集中办公，组建老旧营运船舶报废更新办公室，并按地区实行拆解现场监督“分组包挂”制度，提供驻厂驻点服务。

“感谢你们帮我快速办理手续，让我顺利领到拆解补贴。”2024年11月，“华通199”船主凌春霞向泰州交通运输部门表达了感谢。据了解，为顺利完成年度船舶拆解，泰州市交通运输部门逐家走访拆船企业，了解并帮助解决拆解过程中遇到的矛盾和困难，针对化学品液货船拆解难题，主动帮助协调固废处理；针对未落实拆解船厂的船舶，协助拆船企业和待拆船舶签订合同。

据统计，2024年仅超长期特别国债资金支持的4600多个设备更新项目中，工业、用能、能源电力、交通运输等领域设备更新量超过200万台（套）。交通运输部会同国家发展改革委开展老旧船舶报废更新项目申报和审核工作，截至目前，完成老旧营运船舶拆解2400余艘、123.6万总吨。