壹探轨道|济南地铁4号线迎新进展 腊山河西站主体结构顺利封顶

近日，济南轨道交通4号线建设迎来新年“开门红”，再传捷报！随着最后一块顶板浇筑完成，腊山河西站（工程名）主体结构顺利封顶，标志着4号线全线33座车站已有32座完成封顶，工程建设取得重大进展，为2025年底全线通车运营奠定了坚实基础。

腊山河西站位于槐荫区经十路与腊山河西路交叉口以西北侧，沿经十路东西向敷设，为地下两层岛式车站，车站采用明挖+盖挖顺做法施工，围护结构采用地下连续墙+内支撑支护体系，共设3个出入口，2组风亭。车站长度为173.8m，主体标准段宽度22.3m，基坑深度约18.9m。

腊山河西站自进场施工以来，面临征拆压力大、管线迁改复杂、工期紧张、施工难度大等挑战，4号线项目部通过科学组织、加大投入、优化施工方案，顺利完成绿化迁移、征地、管线迁改及临时道路交通导改等工作，最大限度降低了对周边交通的影响。为确保施工进度，减少征拆对车站施工的影响，车站采用隔离墙分段施工，基坑分三期开挖，东西两段首先进行封顶确保相邻区间盾构机顺利接收，最后中间段施工实现整个车站封顶。

腊山河西站为通车关键车站，主体结构施工期间，为尽早满足铺轨、机电施工条件，4号线项目部联合施工单位积极研究、优化施工方案，负一层支架局部采用型钢搭设支架平台，确保铺轨、机电单位能提前进场施工。同时，通过优化施工组织设计、加大人机投入、节假日不间断施工等措施，顺利完成节点目标，最终实现车站主体按期封顶，为车站的二次结构、附属工程及站后专业施工创造了良好条件。

腊山河西站的顺利封顶，是济南轨道交通4号线建设过程中的重要里程碑，也是全体建设者辛勤付出的成果。目前，4号线全线33座车站已有32座完成主体封顶，站后机电、装饰装修、铺轨、供电等专业已全面进入大干阶段。济南轨道交通集团4号线项目部将继续发扬“不为难 永向前”的企业精神，全力以赴推进4号线建设，确保2025年底按期优质完成通车目标，为泉城市民提供更加便捷、舒适的出行体验。