在中国庞大的外卖市场，美团与饿了么的双寡头格局已维持多年。中国饭店协会数据显示，2023年我国餐饮外卖市场规模约1.2万亿元，占餐饮收入的比重升至22.6%，外卖等已然成为餐饮企业的重要盈利渠道。就在这个万亿级市场中，2025年2月，京东以零佣金模式强势入局，搅动行业格局。从最初的校园创业项目到如今餐饮业的重要增长极，中国外卖行业的演变跌宕起伏，京东的入局是否会将成为新的转折点？
外卖江湖的崛起与争霸
外卖行业的起步堪称传奇。2008年的一个秋夜，在上海交通大学的宿舍里，张旭豪和几位同学萌生了创建校园外卖平台的构想法，这便是饿了么的雏形。2012年，在获得金沙江创投100万美元A轮融资后，饿了么正式推出第一版APP，并开启全国化扩张，成为行业先驱。
2013年，美团敏锐捕捉到市场机会，果断进军外卖领域。紧随其后，阿里和百度也相继入局，分别推出淘点点和百度外卖。2014年被业内称为中国外卖行业的“元年”，四大平台展开激烈角逐，一场惊心动魄的市场争夺战就此展开。
2015年，外卖行业进入疯狂烧钱阶段。饿了么当年连获两轮融资，总额近10亿美元；美团也不甘示弱，融资7亿美元后与大众点评完成合并。在资本助推下，外卖平台快速扩张，而阿里的淘点点则渐渐淡出市场。
行业的发展充满戏剧性转折。2016年春节，百度外卖因策略失误导致市场份额大幅下滑，最终于2017年被饿了么收购。2018年，阿里巴巴联合蚂蚁金服以95亿美元收购饿了么，中国外卖市场形成了双寡头格局。凭借微信生态和出色的运营能力，美团外卖的市场份额持续攀升，到2020年已接近70%。
骑手与佣金：市场博弈的核心
外卖行业的发展也深刻影响着配送骑手群体。早期为抢占市场，平台不惜重金招募骑手，提供优厚待遇和社保保障。以美团为例，其日均活跃骑手数量在短短一年多时间从1.4万人激增至17万。
然而，随着盈利压力加大，骑手待遇逐渐缩水，用工模式也由固定雇佣向更灵活的众包模式转变。外卖平台为追求效率，不断改变演算法。随着平台算法的不断优化，骑手则越发受制于系统的严格管控，面临着超时罚款、差评扣款等多重压力。
2022年，在社会各界对骑手权益的持续关注和监管政策推动下，外卖平台开始调整策略，提高补贴标准，并适当放宽配送时限。美团三年内投入超60亿元用于骑手补贴，同时推进费率透明化，将佣金标准定在6%-8%之间。
外卖市场迎来变革？
然而，作为新入局者，京东的挑战不容小觑。首先，外卖行业深度依赖餐饮商家资源，而京东目前的入驻范围仅限“品质堂食餐厅”，覆盖面相对有限。其次，外卖配送与电商物流有着本质区别，京东能否将自身供应链优势转化为外卖竞争力仍有待检验。此外，配送网络的完整性和效率也是其必须解决的难题。
京东的入局为外卖市场注入了新的变量，可能在多个层面推动行业变革：一方面，零佣金策略或将倒逼现有平台优化收费模式；另一方面，更高的骑手待遇标准可能带动行业用工环境的整体改善。对消费者而言，更多的市场参与者意味着更优质的服务和更丰富的选择空间。
外卖行业本质上是一个深度依赖用户体验的市场，消费者对配送速度、餐品品质和服务标准的要求极高。京东能否真正撼动现有格局，关键在于能否将自身优势与外卖服务的特殊性相结合，打造独特的竞争力。但可以预见的是，这个万亿级市场因新玩家的加入，正在酝酿新的变化，行业或将迈向一个更加多元和可持续的未来。
（注：此文属于央广网登载的商业信息，文章内容不代表本网观点，仅供参考。）
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