开源“小满”安全车控操作系统代码正式上线

近日，在由中国汽车工业协会指导，普华基础软件股份有限公司主办的“小满”（EasyXMen）安全车控操作系统开源发布会暨共建计划说明会上，“小满”（EasyXMen）开源代码正式上线，标志着中国汽车行业在底层基础软件技术的发展与创新上迈向新的征程。

作为中国首个规模化、量产级安全车控操作系统开源项目，“小满”（EasyXMen）基于普华车用基础软件的核心产品开源而来，具备通信、诊断、网络管理、标定、存储等功能，通过国际最高安全等级的严苛考验，装车量产已超过1700万套，客户群体覆盖国内主流大型整车企业、国内外零部件企业、科技互联网企业，主要应用于整车车身域、动力域、底盘域、智能驾驶域、智能座舱域等各类控制器中，是有丰富量产案例的成熟产品。

普华基础软件战略研究院院长兼开源办公室主任张晓先表示，开源是优化软件开发要素配置的创新模式，打破了传统封闭式软件开发的壁垒，让全球开发者都可以参与软件的创造和编码。车用操作系统开源将为企业带来资源共享、研发合力与成本优化等多重优势，助力车企平台化战略和研发效率提升。

“小满”（EasyXMen）开源由开放原子开源基金会、中国汽车工业协会、普华基础软件联合中国一汽、东风汽车、长安汽车等10余家整车及芯片企业共同宣布启动，是中国首个规模化、量产级安全车控操作系统开源项目，具备高安全性设计、实时性和高性能、兼容性和扩展性、规模化和量产级能力、生态系统支持以及智能驾驶环境应用等多重优势。

张晓先介绍，“小满”（EasyXMen）安全车控操作系统开源的是全部功能协议栈的源代码，同时提供工具链的免费使用安装包、基于芯片的可运行示例工程，以及相关的手册文档，让用户可以更快上手使用。

“小满V24.10”安全车控操作系统采用LGPL　2.1协议授权发布，并附有例外条款保证更广泛的使用场景。无论是整车、供应链企业还是个人，都可以在遵守开源许可协议的基础上使用，可以按照自己的需求修改和优化小满代码，可以使用“小满”（EasyXMen）进行预研和量产，也可以在“小满”（EasyXMen）基础上构建企业发行版，围绕“小满”（EasyXMen）构建自身业务。贡献者可以通过签署CLA协议，明确贡献授权。

“‘小满’是国内首个规模化量产级开源的安全车控操作系统，是中国汽车行业团结协作的成果。”中国汽车工业协会副秘书长杨中平表示，希望产业生态链上的各企业能够积极投入，共建共享，共同支持中汽协会中国车用操作系统开源共建计划，为汽车产业高质量的发展贡献力量。