菏泽市交通运输局：已初步构建起了现代化综合立体交通网络

马璐璐 菏泽报道

9月24日，菏泽市召开2024年市城建、交通领域重点工程建设情况新闻发布会。市交通运输局就菏泽市交通建设方面情况做介绍。

据介绍，近年来，菏泽市交通运输局按照市委、市政府确定的“市内大循环、外围大辐射、区域大联通”的交通发展战略，抢抓政策机遇，多项重大交通基础设施项目相继建成，初步构建起了现代化的综合立体交通网络，为菏泽的城市发展奠定了坚实的基础。

航空方面。牡丹机场已经构建起了国内3小时航空圈，客货运业务持续上升。自通航以来，牡丹机场已累计运输旅客207万人次，其中今年运输旅客64.9万人次，同比增长25.6%，增长幅度在华东地区排名第4位。另外，牡丹机场还联合中国邮政、顺丰速运，开通了航空货邮运输业务。截至8月底，共完成货邮吞吐量768.6吨，同比增长426.4%，增长幅度在华东地区排名第1位，成为菏泽航空物流产业发展的桥头堡。

铁路方面。全市铁路通车里程442公里，其中，日兰高铁菏泽段全长115公里。7月18日，日兰高铁实现全线贯通，菏泽东站日开行动车组达68列，今年以来，客运量已达196.5万人次。日兰高铁的开通，不仅实现了菏泽交通的大变革，更是对区域经济一体化发展的重要推动。同时，加快运输结构调整，进一步推动“公转铁”，去年11月，东明华汪热力铁路专用线建成运营；今年7月，曹县广源陆港铁路专用线建成运营。2023年，全市铁路货物吞吐量达到2323万吨。

水运方面。洙水河航道和新万福河航道一期实现通航，菏泽市境内通航里程27公里；巨野港区麒麟作业区、万丰作业区和成武港区安济河作业区已建成运营。自通航以来，菏泽市水运规模持续扩大，港口吞吐量由2019年的250.5万吨，增长至2023年的537.7万吨，其中，煤炭及煤化工产品运输占比47%、建材占比36%，粮食深加工产品等占比6%，成为大宗商品的首选运输方式。今年以来，吞吐量已完成488万吨，全年有望突破800万吨。

公路方面。截至2023年底，全市公路通车总里程超过3万公里，其中：高速公路590公里、普通国省道1370公里、农村公路2.83万公里。全市基本建成了以7条高速公路为主体框架，以“五纵五横十连”的17条普通国省道为主体网络，以农村公路为“毛细血管”的公路网络，“干支相连、外通内联、互联互通、安全便捷”的路网结构已基本成型。

尤其是菏泽市不断加大“四好农村路”建设力度，通车里程已占全省总里程的九分之一，位居全省第二位；公路密度位居全省第一位；建制村通硬化路率达到100%，并且村内至少有1-2条硬化穿村公路；符合条件的行政村全部实现“户户通”。

目前，菏泽市正在研究编制“十五五”综合交通运输发展规划，初步确定了发展目标，即：“米字型”综合通道骨架基本形成，实现高速铁路、城际铁路直达周边重要城市，高速公路、普通国省干线、农村公路、旅游景区更加便捷，形成覆盖广泛、功能完善、集约高效的综合立体交通网。

目前，初步确定了20项交通重点项目清单，除“十四五”转“十五五”的5项续建项目外，计划“十五五”期间新建项目9项，另外还有6项争取纳入“十五五”或者中长期规划，实现菏泽市交通建设可持续发展，为菏泽早日实现后来居上提供保障、当好先行。