报告解读：建成济青高速中线智慧高速，小清河全线复航

记者 王瑞超

2023年山东省政府工作报告提出，山东2023年将重点抓好十个方面工作，首先要扎实扛牢责任推进经济量质齐升。着力释放有效需求潜力，在扩大内需上加力提效。在大力深化基础设施“七网”行动方面，山东将加快交通强国示范区建设，交通、水利投资分别完成3100亿元、600亿元以上。

报告中提到的济青高速中线分为济南至潍坊段（简称：济潍高速）和潍坊至青岛段（简称：潍青高速），2022年12月23日，潍青高速建成通车，潍坊南部至青岛的通行时间由原来的一个半小时缩短至一小时。

2022年12月30日，由山东高速集团投资建设的济潍高速长深高速至潍日高速段建成通车。

济潍高速作为济青中线的重要组成部分，途经济南市章丘区、淄博市淄川区、潍坊市青州市、临朐县和昌乐县，全长161.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，通车的长深至潍日段长40.2公里。

济潍高速聚焦新基建、智慧交通，全力打造以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，以智慧隧道为突破点的“智慧高速示范样板”。本次通车路段涵盖了隧道不降速通行、“开放经济带”智慧服务区、“云收费”智慧收费站以及多元态势感知分合流预警等智慧形态。

记者从山东高速基础设施公司获悉，截至目前济潍高速累计完成投资288亿元，占概算总投资的68.4%，路基、桥隧工程完成90%以上、房建工程完成85%，路面工程完成64%。预计2023年建成通车，届时济青高速中线全线通车。

同一天，小清河博兴港以下段试航活动在滨州博兴港举行，标志着小清河博兴港以下60公里航道基本具备通航条件，也标志着小清河在断航25年后重新扬帆起航。小清河是我省内河高等级航道网中的重要“一横”，是贯穿我省中部工业走廊、具备海河联运条件的黄金水运通道。小清河复航工程是国务院批复的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》的“通江达海工程”，是目前全国唯一一次性全线开发建设的河道工程，也是山东省建国以来投资最大的内河航运工程。小清河全线将于2023年6月建成通航。

山东省交通运输厅水运处处长韩明称，小清河复航后，将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条绿色交通大通道，成为济南、淄博等内陆城市直通海洋的对外开放新窗口，对于完善区域综合交通运输体系、提高防洪除涝能力、改善生态环境、助力旅游资源开发、促进经济社会发展，都具有极为重要的战略意义。

“报告强调，要大力深化基础设施‘七网’行动，加快交通强国示范区建设。作为综合立体交通网的组成部分，我们深感使命光荣、责任重大。”省政协委员、中国铁路济南局集团有限公司党委书记、董事长王新春称，新的一年，我们将紧紧围绕交通强国山东示范区建设，以打造“轨道上的山东”为目标，以联网、补网、强链为重点，按照“内联外通、适度超前”原则，加密、提速、扩通道，统筹推进干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”发展，加快建设便捷顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的现代基础设施体系。

报告指出，高铁方面，开工京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁段和青岛连接线，加快建设雄商、津潍、潍烟、济滨等6个项目，建成济郑、莱荣高铁。高速公路方面，开工济南至宁津等13个项目，加快东营至青州改扩建等23个项目，建成济青中线智慧高速公路。机场方面，加快济南机场二期、枣庄机场建设，建成烟台机场二期、临沂机场改扩建工程，抓好聊城、潍坊、威海、淄博、滨州等机场前期工作。航运方面，推进京杭运河主航道枣庄段升级改造和大清河通航工程，小清河全线复航。水利方面，加快建设国家省级水网先导区，推进南水北调东线二期工程前期工作，开工建设太平水库，加快官路、双堠水库建设，建成老岚水库。能源方面，加快建设海阳核电二期、烟台港至裕龙岛输油管道，抓好一批超超临界大型煤电项目谋划实施。新基建方面，支持济青建设国家E级超算中心，累计开通5G基站20万个、确定性网络1万公里以上，争取国际通信业务出入口局落户。