山东黄河流域建设30个内陆港，货物运输成本下降20%

记者 王杰 李梦瑶

8月31日，山东省政府召开新闻发布会，全面解读了《济南新旧动能转换起步区发展规划》有关情况，助力济南起步区加快成形起势。

会上，省发展改革委党组成员、副主任，济南起步区党工委副书记、管委会副主任孙来斌表示，自2020年以来，省委、省政府始终牢记习近平总书记嘱托，充分发挥山东半岛城市群龙头作用，坚定不移走绿色低碳发展之路，推动黄河流域生态保护和高质量发展取得积极成效。

孙来斌介绍，三年来，山东坚持系统谋划、统筹推进，着力推动黄河战略落地落实。

为此，山东强化规划引领，出台深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神扎实推动黄河流域生态保护和高质量发展的决定、省黄河流域生态保护和高质量发展规划、省“十四五”实施方案，组织编制生态环保、水利建设等9个专项规划，制定金融支持黄河流域生态保护和高质量发展指导意见等政策措施，构建形成较完善的规划政策体系。

强化项目支撑，建立省级黄河战略重点项目库，细分生态保护修复、污染综合治理、防洪能力提升、水资源集约节约利用、产业高效发展、基础设施建设6大类别，分年度谋划推进重点项目建设。今年集中实施350个项目，年度投资超过1700亿元。强化协调联动，推动建立黄河流域生态保护和高质量发展省际合作联席会议制度，牵头成立黄河科创联盟、黄河流域产教联盟等合作平台，举办黄河流域要素市场化配置高峰论坛、高素质技术技能人才合作交流研讨会等重大活动，牵头建立黄河流域海关关际一体协同机制，建设内陆港30个，黄河流域出口货物境内段综合运输成本下降20%。