苏伊士运河巨轮脱困多方案并行：等潮水、减载、拖曳清淤

在苏伊士运河搁浅的货轮已经，埃及方面已经制定了多套救援预案，但无法确定货轮什么时候能够脱困。目前，货轮的方向舵和螺旋桨已经开始工作，方向舵已经移动了30度，货轮船尾略微移动。 

专家表示，针对巨轮搁浅的救援方案主要有三种，分别是等候潮水、减载和拖曳清淤。

3月24日，一艘拖船在重型货轮搁浅水域作业。

等候潮水

本月的大潮预计在当地时间28日和29日出现，大潮的高潮水位在2.14米左右，相比搁浅时1.56米，增加50公分，对于救援是一个有利因素。

减载

搁浅货轮装载有大约18300个集装箱，但货轮搁浅区域附近没有卸集装箱货物的设施，实施起来难度比较大。

拖曳清淤

根据测算，救援人员需要清理多达2万立方米的泥沙，才能使搁浅的货轮重新漂浮起来。 

3月25日，工程机械在搁浅现场作业。

专家表示，最佳方案是这三种方式相结合。这艘货轮的船尾搁浅得不太严重，可利用拖轮拖曳船尾，疏浚船尾的淤泥。在大潮的有利条件下，利用船舶本身的动力，并配合拖轮、疏浚等方式，对救援是非常有利的。 

（央视）