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济南调整城市运输结构,到2020年建成公用充电桩10000个

核心提示: 近日,济南市政府网站发布《济南市推进运输结构调整工作实施方案》(以下简称《方案》),提出按照“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公、分类推进”的原则,促进大宗货物运输“公转铁”,推进生态文明建设,实现交通运输高质量发展。

近日,济南市政府网站发布《济南市推进运输结构调整工作实施方案》(以下简称《方案》),提出按照“宜铁则铁、宜水则水、宜公则公、分类推进”的原则,促进大宗货物运输“公转铁”,推进生态文明建设,实现交通运输高质量发展。

《方案》提出5大项16条重点工作,包括铁路运输提升行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、服务环境提升行动。

为减少货运带来的城市拥堵与污染问题,《方案》提出,要开展城市货运通道规划研究,制定过境道路货运车辆通道规划和建设方案,划定高污染、高排放货车限行区。推广应用新能源城市配送车辆及非道路移动机械,将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围,加大用地、资金等支持力度,在货流密集区规划建设充电站(桩)。到2020年,建成公用及专用充电站150座、充电桩10000个。

到2020年,济南全市新增铁路运营里程约135公里,力争新建、改建铁路及铁路专用线5条,形成多路径、便捷化、大能力的铁路货运网络;开工建设小清河复航工程,加快形成绿色货运新通道。与2017年相比,济南全市铁路货运发送量增长50万吨,铁路货运到达量增长1000万吨,多式联运货运量年均增长20%,全市高速公路货运车辆超限超载率不超过0.5%。

(生活日报记者 杜亚慧)

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责任编辑:刁俊艳