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最新消息!获救渔民抵达三亚是怎么回事?背后真相详情始末曝光

核心提示: 7月12日16点50分,经过20个小时的海上航行,交通运输部南海救助局的专业救助船舶——“南海救116”轮停靠南海救助局三亚基地码头,32名在南沙海域遇险的渔民顺利抵达三亚。目前,经初步检查身体无碍后,32名船员乘坐大巴车返回琼海市。

7月12日16点50分,经过20个小时的海上航行,交通运输部南海救助局的专业救助船舶——“南海救116”轮停靠南海救助局三亚基地码头,32名在南沙海域遇险的渔民顺利抵达三亚。目前,经初步检查身体无碍后,32名船员乘坐大巴车返回琼海市。

 

事件回顾

7月11日上午6点左右,一艘载有30多人的海南琼海籍渔船在南沙海域返航途中因风浪大遇险。

据通报,这艘名为“琼琼海渔01039号”渔船在报警后失联,该艘渔船为木质船,船长26.2米,宽5.6米,吨位168吨,船上渔民大部分为海南籍。接到请求救援信息后,省委、省政府高度重视,要求全力协调各方力量快速、有效进行搜救,尽最大努力救助渔民。10时30分,省应急管理厅联合相关单位会商调度,协调各方力量开展联合救援。

接报后,海南省应急管理厅、海南海事局等部门迅速展开救援,南海救助局南海救116轮从西沙永兴岛出发,赶赴现场,三沙市海事局发布航行警告,并要求过往商船参与救助。在南海航行的中远海运集团商船已到达事发海域,当地驻军也派出军舰和飞机前往救助,来自香港的一架固定翼救援飞机正在赶往现场,相关救援工作正全力进行中。

多方救援力量开展救援行动,南海救助局所属“南海救116”轮从永兴岛出发赶赴救援现场,三沙海事局发布航行警告,要求过往商船参与救助;在南海航行的中远海集团所属商船“远洋湖”和“西湖”分别赶赴救援现场。琼海市海洋执法大队岸台通过北斗监控平台向附近的“琼儋渔11988号”渔船发布信息,请求参与救援;当地驻军也派出军舰和飞机前往救助;中国海洋搜救中心、广东省海上搜救中心分别发出过往船只参救信息;来自香港的一架固定翼救援飞机也赶往现场参加营救。

船长回忆沉船时刻

三亚市、琼海市相关单位领导站在码头上,等待着渔民们归来。走下“南海救116”轮的渔民们看起来有些倦意但大多数人脸上都洋溢着回家的喜悦。遇险海南渔船“琼琼海01039”船长丁之强回忆,7月11日5时,海上突然掀起大风大浪,船体被打烂进水,船员匆忙采取紧急自救。

“我发现渔船救不了了,就通过卫星电话求救。”丁船长说。船上有10只小艇,船员放下5只小艇,大家上艇等待救援。大概在海上漂了一个半小时,一艘路过的渔船将他们全部救起。14时10分,32名遇险渔民安全转移至远洋湖轮上;19时23分,渔民开始从远洋湖转移至“南海救116”轮;20时02分,渔民全部安全转移至“南海救116”轮上。

7月12日16时52分,“南海救116”轮抵靠南海救助局三亚基地码头,遇险的32名船员经历生死考验后,安全返回三亚。

渔民张大育介绍说,他们此次出海大概有40天,现在终于可以回家了。参加此次救援的南海救助局三亚基地的一名工作人员告诉记者,此次救援的难点在于,他们将32名渔民从“远洋湖”轮转移时,因“远洋湖”轮是个油轮,需搭乘20米高弦梯,不方便行走。整个转移过程共用了40分钟。

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责任编辑:刁俊艳