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国道309收费站下月拆除 济南淄博来往更方便

核心提示: 6月30日,国道309收费站在东迁至章丘区官庄镇六年后,将正式开始拆除。这座自2004年设立的收费站,因处于济南和章丘之间的圣井镇,自收费之日起便引来不少争议。如今,它将正式退出历史舞台。

  

收费站拆除后,济南向淄博方向将更加通畅。 齐鲁晚报齐鲁壹点记者 周青先 摄  

齐鲁晚报讯(记者 刘飞跃)6月30日,国道309收费站在东迁至章丘区官庄镇六年后,将正式开始拆除。这座自2004年设立的收费站,因处于济南和章丘之间的圣井镇,自收费之日起便引来不少争议。如今,它将正式退出历史舞台。该站拆除后,目前济南国省道收费站仅剩下国道220济阳收费站。

六年前从圣井东迁来

7月1日零时停止收费

23日上午,位于济南章丘区官庄镇韩家庄村东侧的国道309济南收费站,私家车和大小型货车慢慢通过收费站。一周之后,这座位于济南章丘区和淄博淄川区的收费站将拆除。

济南市公安局交通稽查支队章丘区大队、章丘区公路事业发展中心联合发布施工通告。施工公告显示:国道济南收费站将于2019年7月1日零时到期停止收费。7月1日-7月20日将对收费站设施进行拆除及对路面进行恢复施工。

施工期间主要采用半封闭施工,请过往车辆谨慎驾驶;其间2019年7月5日8时-7月6日8时采用全封闭施工对收费棚进行拆除,章丘往淄博方向车辆请在G309与X302路口绕行S102线;淄博去往济南方向车辆请在G309与宝山路路口回行S102线。

2004年7月1日,国道309济南收费站设站收费。该收费站位于章丘市圣井镇,恰好在济南市区与章丘之间。收费站自收费之日起引来不少争议,随着济南东拓以及章丘西进,济章之间联系日益紧密,这一收费站成为阻碍济章之间的肠梗阻,取消该收费站的呼声越来越高。

2013年5月2日零时起,收费站新站由圣井镇东迁20公里至官庄镇韩家村附近后正式启用,原定2014年6月30日结束收费,并与淄博市省道325淄川收费站实施同车次单向一次性收费。

2016年,山东省政府批复了国道309收费年限可再延长5年的申请,收费期延至2019年6月30日。也就是说,这次收费站不仅要拆除,而且将停止收费,济南与淄博以及潍坊之间来往将更加顺畅。以后开车来往淄博的市民单向可省下10元过路费了。

济南10年撤销

8处路桥收费站

山东省收费二级公路都是1984年以来根据“贷款修路、收费还贷”的政策修建的。“贷款修路、收费还贷”是国家发展公路交通事业的重大政策,也是山东省公路基础设施建设投融资政策的重要组成部分。这项政策实施以来,打破了单纯依靠政府财政发展公路交通的体制机制束缚,推动了交通基础设施建设的跨越式发展。

2009年,山东一次性停止了省内政府还贷二级公路的收费,济南境内的省道104长清收费站、省道248商河收费站、国道220长清孝里收费站等随之停止了收费。2011年12月30日零时起,位于长清区张夏镇境内的国道104济南收费站停止收费。2017年元旦省道102历城(章丘)收费站停止收费,章丘到济南城区之间的“收费瓶颈”也被进一步打通。

2016年,省委、省政府便发文提出,将在全面取消二级公路收费项目的基础上,逐步取消一级公路收费站。2018年11月15日,山东省人民政府发布关于支持民营经济高质量发展的若干意见,意见指出,要降低物流用能成本,三年内逐步取消除高速公路外政府还贷的国省道收费站。进一步明确了政府还贷的国省道收费站停止收费的具体时限。

此外,自2017年11月16日零时起,济南黄河大桥、平阴黄河大桥收费站拆除,彻底免费通行。也就是说,自2009年的十年内,加上即将拆除的国道309收费站,济南共拆除了普通国省道收费站6处,加上两座大桥共计8处路桥收费站。

记者了解到,目前济南的国省道收费站仅有一处,即国道220线济阳收费站。国道220济阳收费站2004年建设,2008投入使用,收费期限是15年,至2023年结束。 

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每逢长假,高速公路对小汽车免费后,总会带来非常巨大的流量,堵在高速收费站几乎成了常态。

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责任编辑:刁俊艳