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济南轨交二轮建设规划环评公示,未来5年建7条线

核心提示: 济南轨道交通二轮建设规划来了。21日,记者了解到,济南市城市轨道交通第二期建设方案包括3号线二期、4号线、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期、S3线一期等7个项目,总规模约261.3km,共设车站123座。

齐鲁晚报5月21日讯(记者 喻雯) 济南轨道交通二轮建设规划来了。21日,记者了解到,济南市城市轨道交通第二期建设方案包括3号线二期、4号线、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期、S3线一期等7个项目,总规模约261.3km,共设车站123座。新建停车场5处、车辆段6处。建设年限为2019年~2024年。

21日,济南发布“济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019~2024年)及线网规划修编环境影响评价第二次信息公告”。

信息显示,3号线二期(R3线二期)工程南起一期工程终点滩头站,北至遥墙机场站,主要沿机场路走行,全长约12.9km,共设车站5座,全线均采用地下敷设方式。

4号线(M3线)线路西起小高庄站,东至董家镇站,主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行,全长约43.3km,共设车站32座,全线均采用地下敷设方式。

6号线(M1线)线路西起位里庄站,东至梁王东站,主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行,全长约39.1km,共设车站32座,全线均采用地下敷设方式。

7号线一期(R5线一期)线路南起章锦西站,北至新旧动能转换先行区内行政中心站,主要沿旅游路、CBD中轴、花园路、历山路、黄河以北先行区中轴走行,全长约37.3km,共设车站27座,均为地下站,过黄河段采用公轨合建高架敷设方式,其余部分采用地下敷设方式。

8号线一期(R4线一期)线路西起邢村站,东至山东大学站,沿经十东路走行,全长约21.9km,其中高架线14.5km,地下线7.4km。设车站6座,其中高架车站3座,地下车站3座。8号线一期工程为中心城区至章丘的快线,线路连接唐冶片区、圣井片区等区域。

9号线一期(M4线一期)工程线路西起黄河南岸站,东至董家镇站,沿胜利路、金舆大道、响泉路、钢化路走行,全长约17.5km,共设车站12座,全线均采用地下敷设方式。

S3线一期工程线路南起钢城东站,北至山东大学站,主要沿钢都大街、南外环路、鄂刘线、长勺南路、长勺北路、莱城大道、京沪高速公路走行,全长约89.3km,共设车站9座。S3线为连接中心城区与莱芜的市域轨道交通线路,串联济南城区、莱芜区、钢城区及沿线城镇。

此次征求意见范围为规划影响区域,可能受到本规划环境影响的单位及个人。就公众关注的环境问题,采取的保护措施,对环境影响及建设规划所持态度等内容征求公众意见。通过电子邮件、电话、信件及传真的方式反馈意见。公众意见征求期限:自2019年5月20日起10个工作日。

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责任编辑:狄克红