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济南中心城要建114个街道生活圈

核心提示: 20日,济南15分钟社区生活圈布局方案公布,结合济南实际,考虑人口密度、管理单元、步行可达三个维度,济南将在主城区打造114个街道生活圈,针对老城区、新城区和新规划区,也设定不同的人口规模和面积。

齐鲁晚报6月20日讯(记者 魏新丽) 20日,济南15分钟社区生活圈布局方案公布,结合济南实际,考虑人口密度、管理单元、步行可达三个维度,济南将在主城区打造114个街道生活圈,针对老城区、新城区和新规划区,也设定不同的人口规模和面积。

15分钟生活圈的布局,要按照层级明晰、衔接管理、布局完整、使用便捷的原则,划定生活圈空间范围。依据有关布局原则,以中心城控制性详细规划为底图,以居住和社区型公共服务设施用地为对象,济南市规划局提出济南市中心城生活圈总体布局方案,共划定114个街道生活圈。

这114个街道生活圈,共涉及中心城7个区、50余个街镇。其中,历城区25个,历下区14个,天桥区15个,槐荫区19个,市中区20个。

这些生活圈分布在老城区、新城区、新规划区,针对不同的区域,规划原则也是不一样的。对老城区来说,街区尺度小、人群活动密集、空间资源紧张,社区服务水平提升难度相对较大。因此老城区街道级生活圈人口规模为5万—9万人,面积2—4平方公里。

老城区生活圈内,街道级设施主要采用沿街分散式布局的模式,引导不同设施相对集聚,形成空间集约、内容多元的街道生活圈服务中心;邻里级设施重点利用沿街底层设置;整体形成活力的生活圈氛围。

新城区城市空间尺度较大、开放强度较高,因此,新城区街道级生活圈人口规模为4万—8万人,面积4—8平方公里。生活圈内鼓励服务设施一站式集中布局,并鼓励沿街分散布置。在大型居住区内部,结合社区巴士的设置,衔接轨道站点与主要服务中心,完善居民日常出行条件。

新规划区生活圈则要采用高效合理的小街坊、高密度路网方式规划布局,新规划区街道级生活圈人口规模为5万—8万人,面积3—5平方公里。生活圈内按照TOD理念,结合轨道交通站点形成“一站式”街道级服务簇群,有利于规模效应和出行便利;适当增加沿街公共功能,布局大中型公共设施和邻里级设施。

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责任编辑:石卉
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