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高铁上为啥不卖方便面?设计师:车厢气密性好,气味不易散发

核心提示: 高铁上为啥不卖方便面?设计师:车厢气密性好,气味不易散发

高铁上为啥不卖方便面?设计师:车厢气密性好,气味不易散发   1909年,由“中国铁路之父”詹天佑设计的“京张铁路”建成通车,

没有任何外国人插手,从设计到建造,一点一滴都是由中国人的汗水浇筑而成的“中国创造”

2018年,近110年后,中国高铁总里程已超过2.5万公里,

3千多辆高速列车跨越960万平方公里的土地,贯穿全中国50万人口以上的大型城市。

不惧东北严寒,踏遍西北黄沙;横跨神舟上下,助力世界繁华。

中国高铁虽已立于世界舞台中央,台下的质疑之声却依旧时时回响:

技术原创?Copy国外?安全质量?缺乏创新?

中国高铁接受缺陷——但,拒绝诬陷!

就像当初詹天佑排除列强阻挠一样,击溃质疑唯有中国高铁的权威↓

SELF讲者 杨国伟

SELF讲者 杨国伟

他是“973”项目首席科学家,“中国高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组成员

平时淡然自若,冷静沉着,面无表情

他又是一个满身“孩子气”的老男孩

讲起中国高铁便激情澎湃,如数家珍,手舞足蹈,频频伸出大拇指点赞;

“火车快不快,全靠车头带”

毫无疑问,杨国伟就是中国高铁数一数二的“火车头”。

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责任编辑:苑仁峰