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东营交警集中拆解400余台拼装报废车辆

                           拆解工人分头对拼装报废车辆进行公开拆解。

1月12日,东营市公安局交警支队召开新闻通气会,通报近期重点交通违法行为专项整治行动成效,并公开拆解400余台依法查扣的拼装、报废车,及时消除这些道路安全重大隐患。

集中与错时整治结合

严查报废车上路

1月12日上午9点,2018东营交警查扣车辆第一批报废拆解仪式举行。随着指挥人员一声令下,拆解工人们开始对拼装报废车辆进行拆解。在火花四溢的切割中,一辆辆拼装报废车再也无法上路。

2017年以来,全市公安交警部门针对渣土车、酒驾等严重交通违法行为,持续开展以大巡逻、大整治、大宣传、大劝导为内容的“四大行动”,开展集中酒驾整治并严格落实“四个一律”措施,有效预防和减少了道路交通事故的发生。期间,共查处各类交通违法行为204.9万余起,其中酒驾2550起、醉驾1144起。涉酒交通事故起数、死亡人数同比分别下降了27.2%、62.5%。

尤其是针对渣土车、危化品运输车等重点车辆改装改型、报废车上路等重大安全隐患,创新警务机制,以大数据研判、扁平式指挥为龙头,实现集中整治与错时整治、常规警力与机动警力无缝衔接,全天候开展路面执勤执法,实现精准打击,形成强大震慑力。

据了解,对查扣的所有重点违法车辆,东营交警部门严格落实顶格处罚处罚措施,改装改型的一律恢复原状,非法拼装、报废的通过媒体公告后进行公开拆解,决不让拼装报废车辆再流入社会。

目前,前期依法查扣的两批共797台非法拼装改装和已达报废条件的车辆已公开拆解。12日当天,依法拆解了442台拼装、报废车辆。

报废车上路危害大

极易发生安全事故

现场交警介绍,根据我国《报废汽车回收管理办法》规定,报废汽车回收企业必须拆解回收的报废车,应当在公安机关的监督下解体。报废的客车、轿车等封闭式车身车辆要将车身砸毁,有梁结构车辆如货车等需要将底盘大梁割断,使其无法修复,杜绝报废车再次卖出。

民警表示,流入“黑市”的报废车,重新拼装后以“翻新车”再度流向市场,这不仅对环境造成污染,也给道路安全埋下了隐患。“我们发现一批处理一批,坚决杜绝拼装报废车上路。”

拆解工作人员介绍,非法拆解将汽车产品中的有害物质如铅、汞、镉、六价铬等不经处理随意排放,对生态环境和人体健康造成严重危害。另一方面,报废车辆本身已不符合道路行驶条件,被再次改装后进入路面行驶,车辆性能改变,安全系数大大降低。这样的非法拆解行为存在极大的风险。

根据2001年国务院发布实施的《报废汽车回收管理办法》规定,任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解报废汽车。同年,《报废汽车回收企业总量控制方案》发布,其中提到,原则上每个地级市设置1家回收拆解企业,直辖市2-4家,计划单列市及省会城市1-2家。

对于不具备合法资质的报废汽车回收单位或者个人,因为不具有合法资质,因此也没有权利进行回收和拆解,根据《报废汽车回收管理办法》的相关规定,对此应该予与罚款等处罚措施,情节严重的,符合我国刑法相关规定的,应以非法经营罪追究其刑事责任。另外,不具备合法资质的小作坊拆解后进行拼装汽车的,和将报废汽车再进行转让的,发生交通事故造成损害的,应当与转让人共同承担连带责任。

黄三角早报记者 聂金刚

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责任编辑:刘伟
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